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20251113

以西安咸阳机场为例，扩建后°꒰'ꀾ'꒱°拥有4座航站楼，航站楼面积งง คค高居国内前5。εïз但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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去年，民航局ʕ•̫͡•ོʔ、国家ง ง发改委联合发文《关/****/于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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对西北城&#;,&#;,&#;市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，,,,;也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域•ᴥ•还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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2013年，•ᴗ•ʕ•̫͡•ོʔ早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业°꒰'ꀾ'꒱°和人文交流基地。
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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成˙ϖ˙都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上°꒰'ꀾ'꒱°海虹桥机场两座航站楼之和。
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兰州机场T1+''''''T2面积8.9万平方米，去年吞吐ง ง量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1· ᴥ ·+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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适度超前也有ʚɞღღ面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输งง คค。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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